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Il Mercedes-Benz Atego è il truck progettato specificamente per rispondere alle esigenze del trasporto a corto raggio, della distribuzione urbana e di impieghi edili leggeri. Si distingue per la sua struttura robusta, per l'elevata manovrabilità dovuta a un diametro di volta ridotto e per la grande flessibilità nell'allestimento.
Sotto il profilo della meccanica, l'Atego si affida a motori Euro VI a 4 e 6 cilindri, declinati su ben sette livelli di potenza. I propulsori arrivano ad erogare fino a 220 kW (299 CV) e 1.200 Nm di coppia massima, garantendo un'ottima spinta a fronte di consumi contenuti.
Di serie il veicolo adotta il cambio automatizzato PowerShift Advanced (o PowerShift 3), studiato per offrire passaggi di marcia veloci e precisi. Per chi preferisce la gestione manuale, sono comunque disponibili cambi servoinnestati a 6, 8 o 9 rapporti. A seconda del tipo di utilizzo, è possibile scegliere programmi di marcia dedicati, come la modalità «Economy» per contenere i consumi oppure «Power» per affrontare salite o percorsi gravosi.
Per quanto riguarda l'abitabilità, l'Atego propone quattro diverse tipologie di cabina, tutte mantenendo una larghezza esterna di 2.295 mm ma variando per lunghezza e altezza interna a seconda dell'impiego operativo.
| CARATTERISTICHE E SPECIFICHE TECNICHE | ||
|---|---|---|
| Tipo Cabina | Dimensioni Principali | Caratteristiche e Destinazione d'Uso |
| S ClassicSpace | Lunghezza: 1.650 mm | Massima compattezza per la manovrabilità in vicoli stretti e cortili. |
| S ClassicSpace Lunga | Parete posteriore arretrata di +180 mm | Unisce dimensioni esterne contenute a maggiore spazio interno per il conducente. |
| L ClassicSpace | Lunghezza: 2.250 mm / Alt. int.: 1.510 mm | Integra di serie la cuccetta Comfort (1.865 x 685 mm) per missioni con pernottamento. |
| L BigSpace | Alt. interna: 1.910 mm | Massimo spazio di stivaggio e cuccetta Comfort (2.095 x 680 mm), estendibile con seconda cuccetta superiore. |
L'interno dell'Atego è progettato per garantire il massimo livello ergonomico all'autista durante le lunghe giornate di lavoro. La plancia può essere personalizzata scegliendo fra tre differenti configurazioni: la variante Standard, essenziale e intuitiva; la Classic, curata nei materiali ed ergonomica; la Comfort, che aggiunge ampi ripiani portaoggetti sotto il modulo principale.
I sedili di serie integrano le sospensioni pneumatiche e vantano un'ampia possibilità di regolazione (fino a 200 mm in lunghezza e 100 mm in altezza), con la possibilità di richiedere la versione climatizzata e ventilata. Per la gestione di bordo sono presenti un volante multifunzione a 8 tasti, un display da 5 pollici con predisposizione per la telecamera di retromarcia e sistemi d'infotainment comprensivi di radio digitale DAB+, Bluetooth e prese USB.
La dotazione tecnologica dedicata alla sicurezza è uno dei punti di forza dell'Atego, particolarmente utile nelle manovre e negli incroci cittadini a scarsa visibilità. A bordo troviamo sistemi evoluti come l'Active Brake Assist 6 per la frenata automatica d'emergenza, l'Active Sideguard Assist 2 per la protezione degli angoli ciechi e l'assistenza nelle svolte, oltre al controllo elettronico della stabilità (Stability Control Assist) e al sistema antisbandamento.
Per migliorare la capacità frenante nelle discese o nei rallentamenti prolungati è disponibile il freno motore potenziato High Performance Engine Brake (fino a 280 kW), mentre la visibilità complessiva può essere incrementata grazie ai gruppi ottici con tecnologia a LED.
