Il Mercedes-Benz eSprinter Autotelaio (Cab Chassis) rappresenta la piattaforma ideale per la realizzazione di allestimenti su misura a zero emissioni locali. Pensato per soddisfare le necessità di carrozzieri, aziende municipalizzate, imprese edili e flotte di distribuzione con cassoni ribaltabili, furgonature isotermiche o refrigerate, eSprinter Autotelaio unisce la robustezza costruttiva del cabinato Mercedes-Benz all'elevata efficienza energetica del propulsore e-Drive.
Grazie all'innovativa architettura modulare, l'intero sistema di propulsione elettrica è concentrato nel modulo posteriore (motore ed e-axle) e nel modulo centrale sottoscocca (pacchi batteria). Questo lascia la sezione posteriore del telaio completamente libera, piatta e facilmente configurabile per ogni tipo di sovrastruttura, senza compromettere gli spazi o la facilità di montaggio per gli allestitori.
Motore sincrono ad alta efficienza integrato direttamente sull'asse posteriore. Garantisce una spinta costante e una trazione ideale anche a veicolo allestito e pienamente carico.
Pacchi batteria LFP posizionati tra gli assi per non ingombrare la zona di allestimento. Ricarica rapida DC fino a 115 kW per ridurre al minimo i tempi di fermo macchina.
Postazione di guida ergonomica con **MBUX 10,25"**, servizi remoti per il controllo dello stato di carica dell'allestimento e assistenti alla guida di ultima generazione per la tutela del conducente.
| CARATTERISTICHE E SPECIFICHE TECNICHE - MERCEDES-BENZ ESPRINTER AUTOTELAIO | ||||
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| Taglio Batteria | Autonomia WLTP Mista (veicolo base non allestito)* | Potenza Motore | Massa Totale a Terra (PTT) | Tempo Ricarica DC (10-80%) |
| 56 kWh | fino a 220 km | 100 kW (136 CV) / 150 kW (204 CV) | fino a 4.250 kg | ca. 28 minuti (115 kW) |
| 81 kWh | fino a 310 km | 100 kW (136 CV) / 150 kW (204 CV) | fino a 4.250 kg | ca. 32 minuti (115 kW) |
| 113 kWh | fino a 440 km | 100 kW (136 CV) / 150 kW (204 CV) | fino a 4.250 kg | ca. 42 minuti (115 kW) |
* Nota su autonomia, emissioni e allestimenti: Emissioni di CO₂ (ciclo misto WLTP): 0 g/km allo scarico durante la marcia. I dati relativi all'autonomia e ai consumi sono rilevati secondo la procedura omologativa WLTP sul veicolo cabinato di serie. L'autonomia effettiva e i tempi di ricarica variano in base alla tipologia, al peso e alla superficie frontale dell'allestimento realizzato, oltre che allo stile di guida, alle condizioni atmosferiche e all'utilizzo di eventuali utenze elettriche ausiliarie (es. gruppo frigo/gru).
